Alat Penghemat Bahan Bakar Tidak Berfungsi? Cek Disini!
Anda bisa bertaruh lebih banyak konsumen dari sebelumnya akan tergoda untuk membeli salah satu penghemat bahan bakar ajaib itu. Harga minyak memuncak setelah jeda yang disebabkan oleh GFC, dan itu berarti pemilik mobil di seluruh dunia melihat kantong pinggul mereka terkena dampak lebih keras setiap kali mereka mengisi.
Alat Penghemat BBM mobil injeksi Hurricane XCS ini menjanjikan peningkatan penghematan bahan bakar hingga 30 persen, serta kinerja yang lebih baik, pembersihan mesin, pembakaran yang lebih cepat, dan pengurangan emisi.
Kedengarannya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan – terutama karena memang begitu. Klaim gila yang dibuat oleh penjual penghemat bahan bakar ajaib selalu gagal menumpuk. Mereka gagal dalam tes teknik dasar/ilmiah. Perangkat penghemat bahan bakar selalu merupakan rip-off.
Apa Saja Spesifikasi Yang Tedapat Pada Alat Penghemat BBM Mobil Injeksi
Katalis: ini digunakan di laboratorium kimia (dan di catalytic converter mobil Anda) untuk memulai reaksi kimia yang enggan. Konverter katalitik Anda menggunakan sejumlah kecil logam yang sangat mahal seperti platinum, rhodium, dan paladium untuk memecah produk sampingan knalpot yang tidak diinginkan.
Sayangnya, bagaimanapun, pembakaran yang terjadi di mesin Anda tidak akan mendapat manfaat dari katalis. Alasan? Sederhana – pembakaran bukanlah reaksi yang sulit untuk dimulai. Bahkan itu terlalu mudah. Bahan bakar dengan oktan lebih tinggi dirancang agar lebih enggan membakar, bukan lebih bersemangat. Dan untuk mendapatkan peningkatan performa/ekonomi dari bahan bakar oktan tinggi, mesin harus dioptimalkan untuk itu – dengan lebih banyak kompresi, dll.
Platinum, misalnya, saat ini diperdagangkan dengan harga sekitar $63.500 per kilo (lebih dari, katakanlah, selada – bahkan pada harga pasca-banjir) sehingga Anda dapat bertaruh tidak terlalu banyak yang digunakan dalam penghemat bahan bakar ajaib yang dimaksudkan untuk menawarkan injeksi platinum. . (Dengan $63.500 per kilo, Anda tidak ingin menggunakan terlalu banyak untuk mulai menghemat bensin pada $1,40 per liter – bahkan jika berhasil, ternyata tidak.)
Magnet: siapa pun yang berpikir beberapa magnet yang dijepit pada saluran bahan bakar Anda akan meningkatkan penghematan bahan bakar harus memiliki SIM mereka dirobek pada prinsipnya. Magnet hanya secara signifikan mempengaruhi hal-hal yang menghantarkan listrik. Bahan bakar tidak menghantarkan listrik. Gabungkan titik titik…
Penghemat bahan bakar ajaib berbasis magnet menggembar-gemborkan manfaat menyelaraskan molekul bahan bakar, yang – diduga – menghasilkan luka bakar yang lebih cepat dan lebih bersih di ruang bakar. Jadi, mari kita lihat: bahkan jika magnet ‘menyejajarkan molekul’ di saluran bahan bakar, dan bahkan jika ‘molekul sejajar’ membantu pembakaran (tidak), menurut orang-orang ini apa yang terjadi pada bahan bakar setelah melewati Medan gaya? Itu disemprotkan keluar dari lubang injektor kecil ke aliran udara yang bergerak cepat dan bergejolak, ke bagian belakang katup masuk yang panas. Saya memberi tip ini akan cukup untuk mengacak penyelarasan molekul ‘hulu’ apa pun.
Gagasan tentang ‘kesejajaran’ ini memang konyol. Meskipun mungkin tergoda untuk membayangkan untaian kecil molekul oktan berbaris ke mesin Anda, terlihat seperti cara mereka menggambarnya di papan tulis di sekolah menengah, bensin adalah gado-gado lengkap dari ketidakcocokan karbon-kimia. Ini berisi segalanya mulai dari butana (empat karbon) hingga dekana (10 karbon). Jika Anda melihat hanya pada oktan (delapan karbon) ada 18 ‘rasa’ yang berbeda dari bahan tersebut (disebut ‘isomer’ – cara yang berbeda untuk menggabungkan delapan karbon dan 18 hidrogen bersama-sama) dan masing-masing memiliki bentuk yang berbeda – hal-hal seperti trimetilpentana , dimetilheksam dan tetrametilbutana. Ada 35 isomer nonana dan 75 isomer dekana yang berbeda bentuknya. Semoga berhasil membuat mereka semua…
Generator pusaran: ini adalah perangkat kecil berbentuk kipas yang dirancang (jika itu kata yang tepat) untuk dipasang ke pipa saluran masuk Anda. Mereka dimaksudkan untuk dapat meningkatkan turbulensi udara masuk mesin (secara teori, hal yang baik karena meningkatkan pusaran dan campuran campuran bahan bakar / udara di dalam ruang, yang meningkatkan kecepatan dan kelengkapan pembakaran). Masalah pertama dengan hal-hal ini adalah bahwa udara yang masuk ke ruang bakar Anda sudah cukup bergejolak. Masalah kedua adalah bahwa turbulensi adalah fenomena yang sangat singkat – jadi turbulensi yang dihasilkan jauh ke hulu di mana muslihat seperti kipas ini tidak bertahan dalam perjalanan ke ruang bakar.
Ketiga, apa pun yang tidak diberdayakan secara independen, yang Anda tempelkan ke pipa saluran masuk mesin akan membatasi aliran udara. Membatasi aliran udara merusak kinerja dan ekonomi. Lihat balapan – salah satu cara terbaik untuk membatasi performa mesin adalah dengan mewajibkan semua kendaraan untuk memasang pembatas udara masuk berukuran tertentu.
Terakhir, bahkan jika generator vortex bekerja (dan tidak) dan berhasil meningkatkan pusaran di dalam ruangan, mempercepat pembakaran, mereka juga perlu memperlambat waktu pengapian – jika tidak, pembakaran (lebih cepat) akan terjadi terlalu dini…